PRS giới thiệu Vela Semi-Hollow cho dòng S2 của mình

PRS ‘S2 Vela Semi-Hollow được giới thiệu lần đầu tiên dưới dạng một phiên bản giới hạn trong loạt sản phẩm giới hạn 2018 của thương hiệu. Mô hình này hiện đã được đưa vào dòng S2 hoàn toàn bằng gỗ gụ, có thân máy bù trừ và một lỗ f duy nhất.

Ngoài phần cổ và thân bằng gỗ gụ, cây đàn còn có bàn phím gỗ hồng sắc bán kính 10 inch với các chấm nhỏ.

Trên mặt trận điện tử, bạn sẽ tìm thấy một người bán dạo PRS Starla ở cây cầu và một cuộn dây đơn Type-D do PRS thiết kế ở cổ. Cả hai chú chó con đều có các ký tự riêng biệt: Starla phục vụ các âm báo trong khi Type-D có ích khi bạn cần một chút cắn, theo PRS. Điêu khắc giai điệu trên rìu đạt được thông qua âm lượng chính và các nút điều chỉnh âm thanh – sau này có chức năng đẩy / kéo – cũng như bộ chọn đón ba chiều.

PRS S2 Vela Semi-Hollow text

Đối với các thành phần phần cứng, guitar được trang bị một cây cầu kiểu PRS. Nó được mô phỏng theo các thiết kế cầu trước đó của Paul Reed Smith, nhưng thêm tải hàng đầu để dễ dàng nghỉ ngơi. Về mặt cấu trúc, cây cầu được xây dựng xung quanh yên bằng đồng và một tấm nhôm để duy trì âm lượng tối đa, như thương hiệu tuyên bố.

S2 Vela Semi-Hollow sẽ được cung cấp trong bảy kết thúc, chi tiết dưới đây:

Tìm hiểu thêm về S2 Vela Semi-Hollow dưới đây:

Giá TBA. Thêm thông tin tại prsguitars.com.

Catalina mới của Duesenberg kết thúc gợi lại kỷ nguyên vàng của rock 'n' roll

Duesenberg đã tiết lộ các bản hoàn thiện mới, có tính kiểm soát của Catalina cho mẫu Starplayer III.

Cả hai sắc thái – của màu xanh và màu đỏ – có ánh kim loại được lấy cảm hứng từ ô tô cổ điển, thanh nóng và đá cổ điển.

Duesenberg Starplayer III Catalina Blue finish

Mặt khác, các tính năng của Starplayer III vẫn không thay đổi. Nó tự hào có cấu trúc nửa rỗng và cấu hình xe bán tải giống hệt với Starplayer TV: một chiếc P-90 cổ họng ở cổ và một chiếc humbucker có giọng nói cổ điển hơn ở cây cầu.

Những cuộc hẹn này được bổ sung bởi Diamond Deluxe Tremola, được thiết kế để tăng cường sự ổn định điều chỉnh và cây cầu yên bằng thép.

Thêm thông tin tại duesenberg.de.

Hội thảo DIY: Chuyển đổi kỷ niệm Gretsch thành vẻ đẹp 6120

Lướt sóng vào giữa những năm 1950, Gretch’s 6120 có mối liên hệ sâu sắc nhất với gốc rễ của tính ổn định. Mô hình cơ thể rỗng đặc biệt này lần đầu tiên được Chet Atkins chứng thực, trước khi tìm đường vào tay Eddie Cochran, Duane Eddy, Brian Setzer và các tay guitar siêu sao khác.

Trong loạt tám phần này, chúng tôi tách ra một kỷ niệm Gretsch đã mòn và biến nó thành một vẻ đẹp 6120 màu cam.

Gretsch DIY hub part one

Phần đầu tiên này đưa ra kế hoạch chuyển đổi lớn cho Lễ kỷ niệm Gretsch. Chúng tôi cẩn thận kiểm tra cây đàn guitar cho các bộ phận cần phải làm việc, bao gồm cả thân và cổ bị trầy xước cùng với một bảng điều khiển bằng gỗ hồng sắc lộn xộn. Những sửa đổi ban đầu khác được thực hiện cho cây đàn guitar liên quan đến việc tháo ốc vít cổ – thường được tìm thấy trên đàn guitar Gretsch cổ điển – cùng với việc hấp cổ để tách nó ra khỏi túi.

Gretsch DIY hub part two

Trong phần thứ hai này, chúng tôi tiến hành mổ xẻ Lễ kỷ niệm Gretsch. Bắt đầu từ trên cùng, dư lượng gỗ và keo dán của đầu nguồn được tháo ra. Sau đó, chúng tôi tiến tới bàn phím, nơi các lỗ thí điểm được khoan vào các phím 1 và 20 để tạo điều kiện tách bảng ngón tay ra khỏi cổ dễ dàng hơn. Ràng buộc của mô hình bị mòn sau đó được gỡ bỏ trước khi đỉnh được mở ra, cho chúng ta nhìn vào cây đàn guitar.

Gretsch DIY hub part three

Công việc phục hồi tập hợp toàn bộ hơi nước trong phần thứ ba của loạt bài này. Chúng tôi phóng to các thiên thần mặc đồ xuất hiện trên khung gỗ hồng sắc và xác định chính xác các khu vực cần chà nhám. Hai miếng veneer phong sau đó được thêm vào dưới dạng hỗ trợ cho khung gỗ, trước khi các cạnh của nó bị ràng buộc lại. Sau đó, chúng tôi làm tròn sự hồi sinh của fretboard bằng cách cài đặt các hình thu nhỏ.

Gretsch DIY part four

Phần thứ tư này tập trung vào phần đầu, hoàn thành phần cổ và định hình lại các lỗ f. Ràng buộc của headstock được làm lại bằng nhựa ABS màu trắng ngà, trong khi bảng điều khiển được dán cẩn thận vào cổ. Đối với các lỗ f, chúng được định hình lại bằng cách loại bỏ một lượng gỗ nhỏ, mài các vết cắt vuông thành các điểm và mở rộng một chút các khoảng trống của lỗ.

Gretsch DIY hub part five

Với cấu trúc chung của 6120 này bắt đầu hình thành, chúng tôi mạo hiểm tái trang bị cây đàn guitar. Veneer phong quilted đã được sử dụng để bao phủ cơ thể 16 inch của guitar, trước khi các lỗ f được định hình lại bị ràng buộc và tuôn ra với đỉnh. Sau khi các quy trình này được hoàn thành, chúng tôi chuyển sang lắp đặt một cái giằng, sử dụng ván sàn Edwardian cũ làm lựa chọn gỗ.

Gretsch DIY part 6

Phần cuối cùng này bao gồm việc lắp ráp 6120. Chúng tôi bắt đầu bằng cách gắn lại đầu đàn guitar với thân đàn trước khi cài đặt lại cổ. Tiếp theo là đánh dấu các vị trí đón, cuối cùng được lấp đầy bởi một bộ Bộ lọc 60 giây với vỏ vàng. Và cuối cùng, chúng tôi đã tạo ra một số vết màu hổ phách và màu cam để mô phỏng kết thúc màu cam mang tính biểu tượng của 6120.

Để biết thêm các dự án DIY bạn có thể làm ở nhà, hãy xem trang này.

 

 

ES-295 đã khởi động rock 'n' roll của Gibson và mẫu vật năm 1953 này là một điều đau lòng

Scotty Moore đã không giữ ES-295 của mình rất lâu và không chơi nó trên nhiều bản nhạc Elvis. Mặc dù vậy, nó đã đủ để Brian Setzer đặt tên cho ES-295 là cây đàn ghi-ta nhạc rock tuyệt đỉnh.

Hầu hết đều đồng ý rằng nó chỉ xuất hiện trên bốn đĩa đơn Elvis đầu tiên. Đã đổi một chiếc Telecaster ’52 cho ES-295 của mình và sau đó đã lắp một chiếc đuôi hình thang và một cây cầu Melita Synchro-Sonic với những chiếc yên có thể điều chỉnh được, Scotty đã băm nhỏ trong ES-295 cho ’54 Gibson L-5 vào mùa hè năm 1955 .

VBT 1953 Gibson ES-295 hero

Sau này, Daniel Gatton chắc chắn là một phần trong ES-295 của anh ấy, và anh ấy cũng đã biến một Joe Bonamassa trẻ tuổi lên chúng. Những người dùng đáng chú ý khác bao gồm Geordie Walker của Killing Joke, Johnny A và một trong những mục yêu thích của nhà văn này, Diego Garcia – còn gọi là El Twanguero.
Les Paul đã nhận trách nhiệm về việc mơ về khái niệm ES-295 ngay từ đầu. Anh và Mary Ford đang chơi một buổi biểu diễn cho các cựu chiến binh ở Bệnh viện Wood, Milwaukee và gặp một bệnh nhân chơi guitar tên là Dean Davis. Les hứa rằng anh ta có thể có bất kỳ cây đàn guitar nào được làm cho anh ta và Davis đã yêu cầu một archtop vàng vàng.

VBT 1953 Gibson ES-295 serial number

Bên ngoài, một bác sĩ nói với Les rằng trường hợp của Davis là thiết bị đầu cuối, vì vậy anh ta đã gọi cho Ted McCarty và nói rằng anh ta cần một cây đàn guitar ngay bây giờ – lấy một chiếc ES-175 và sơn nó bằng vàng. Cây đàn guitar, với số sê-ri A-9196, xuất hiện trong nhật ký của Gibson vào ngày 4 tháng 12 năm 1951 và được gửi đến bệnh viện, nhưng thật đáng buồn, Davis đã qua đời trước khi nó đến. Vợ ông đã gửi cây đàn guitar lại cho Les và Mary Ford sau đó được nhìn thấy đang chơi một chiếc.

Mặc dù ES-295 được coi rộng rãi chỉ đơn giản là một chiếc ES-175 được hoàn thiện bằng vàng với vỏ đón kem và bộ gắp cỏ ba lá, nhưng có nhiều thứ hơn thế. Những chiếc ES-295 đầu tiên xuất hiện vào năm 1952, nhưng ES-175 đã không nhận được chiếc bán tải thứ hai cho đến năm 1953.
Sau đó, có sự khác biệt khá rõ ràng trong thiết kế cầu và đuôi. Những chiếc ES-175 truyền thống hơn, với một cây cầu nổi bằng gỗ hồng mộc và đuôi xe riêng biệt. ES-295 đã được trang bị với thiết kế đuôi hình thang ưa thích của Les Paul, với một cây cầu bọc tích hợp – mạ vàng ở đây, tất nhiên. Điều này có ý nghĩa âm sắc đáng kể, mà chúng tôi sẽ giải quyết trong khóa học do.

ES-295 không phải là người bán lớn nhất và sau khi chuyển sang bán lẻ PAF vào cuối năm 1957, mẫu này đã khập khiễng trong danh mục cho đến mùa hè năm 1958. Một vài chiếc khác được sản xuất vào năm 1959, nhưng tổng cộng, chỉ có 49 chiếc được nạp PAF Những chiếc ES-295 rời khỏi nhà máy. Nhiều người đổ lỗi cho sơn mài vàng vì sự phổ biến của nó, vì vậy Gibson cũng đã phun ES-295 trong ánh nắng mặt trời, anh đào và Xám Argentina. Tìm một trong những nếu bạn có thể!

Trong những năm qua, rõ ràng sơn mài vàng của Gibson chưa bao giờ là lớp hoàn thiện mạnh mẽ nhất. Người ta thường thấy những chiếc ES-295 cổ điển với sơn mài bong ra khỏi cổ và cơ thể, và chơi một chiếc có thể là một chuyến đi khó khăn. Tuy nhiên, chúng tôi vui mừng báo cáo rằng ES-295 đặc biệt này đã sống sót trong điều kiện đáng chú ý.

Một ví dụ năm 1953 xuất hiện trong trường hợp ban đầu của Lifton ‘Cali Girl’, không có vấn đề gì với kết thúc. Tuy nhiên, có một vết nứt chéo chạy dọc theo phần bass của cơ thể kéo dài từ trung tâm của phần dưới đến bên ngoài phần giữa của phần trên. Một sửa chữa tuyệt vời đã được thực hiện đã ổn định vết nứt mà không cố gắng ngụy trang bất cứ điều gì – chúng tôi coi đó là một vết sẹo chiến đấu hơn là một nhược điểm, và nó chắc chắn làm cho giá yêu cầu dễ tiếp cận hơn.

VBT 1953 Gibson ES-295 fingeboard inlay

Các cửa hàng sửa chữa tương tự ở Mỹ cũng thực hiện một sự hối tiếc rất tốt. Dây có chiều rộng chính xác theo chiều rộng, nhưng cung cấp thêm một chút chiều cao và đai ốc ban đầu đã được tráo đổi để thay thế xương rất tốt. May mắn thay, các thiết bị điện tử chưa bao giờ được chạm vào và gương kiểm tra của chúng tôi cho thấy các nồi trong nhà máy có một cặp tụ điện ‘Hổ xám’.

Các bộ điều chỉnh Kluson có hình dạng tốt và giữ lại ánh vàng của chúng, trong khi phần lớn các lớp mạ đuôi đã bị cọ xát để lộ niken bên dưới. Các núm tốc độ và đầu chuyển đổi đều là bản gốc và mặc dù có một chút nhúng ở phía trên, cây đàn có cảm giác cấu trúc chắc chắn. Với cổ thẳng, hồ sơ cổ điển đầy đủ đầu thập niên 50 và hành động thấp, khả năng chơi không thể bị lỗi.

Vì ES-295 này đã đến với chúng tôi cùng lúc với ES-175 năm 1956, đây là cơ hội để so sánh với thích. Có lẽ đáng ngạc nhiên, chúng tôi phát hiện ra rằng hai Gibsons nghe rất khác nhau.

ES-175 có nhiều âm sắc của ‘archtop archtop’, với độ sáng gõ, âm bass khô và không duy trì được nhiều. Ngược lại, ES-295 to hơn, dày hơn, tối hơn một chút và duy trì một cách tuyệt vời. Vì chúng tôi không đăng ký giả thuyết ‘cộng hưởng làm giảm độ mờ’ của sơn mài vàng, nên lời giải thích dường như rất đơn giản: đó là tất cả về thợ may.

Chúng tôi cũng có thể chỉ ra ví dụ về chiếc ES-225 1956 mới mua của chúng tôi. Điều đó đi kèm với một cây cầu Tune-o-matic được cài đặt và chiếc đuôi ban đầu bị hỏng được giấu bên trong thùng máy. Sửa chữa và phục hồi hình thang đã cải thiện đáng kể cây đàn guitar và mặc dù nó không được gắn vào thân đàn, chúng tôi thấy thiết kế hình thang của Les Paul nghe rất giống với đàn quấn Gibson.

Quay trở lại ES-295 và mặc dù nó còn xa vời, chúng tôi không nghĩ cây đàn này đã được chơi nhiều như vậy. Hai manh mối là một nút dây đeo thứ hai chưa bao giờ được trang bị, và các ốc vít cực của chiếc xe bán tải giữ lại hầu hết các lớp mạ vàng của chúng. Cái sau cũng có thể là do cách chúng bị vặn vít cho đến nay, vì khi cây đàn guitar đến, chúng thực sự nằm dưới vỏ của chiếc bán tải.

Do đó, tiếng đàn có vẻ hơi thiếu sức sống khi cắm vào cho đến khi chúng ta tháo các cực để đưa chúng lại gần dây đàn hơn. Đó là một trường hợp trỗi dậy và tỏa sáng, khi giọng nói thực sự của ES-295 nổi lên. Đó là một giai điệu lớn lướt nhẹ nhàng từ nhạc jazz êm dịu đến nhạc rock, blues và rock.

VBT 1953 Gibson ES-295 knob

Mặc dù khá giống với ES-225 của chúng tôi, ES-295 nghe có vẻ phong phú hơn, tối hơn và cơ bắp hơn. Nó gần như là có một máy nén sẵn có giữ mọi thứ lại với nhau và thêm bền vững – nhưng không khuất phục động lực học.

Sự tiết lộ lớn đến khi chúng tôi quay Rift PR18 lên đến 10 và không có vấn đề phản hồi – ngay cả với cây đàn cách loa khoảng một mét. Thay vào đó, chúng ta có được sức mạnh khổng lồ và khả năng kết nối thông qua hệ thống vượt tốc. Khi chúng tôi chuyển sang hoạt động solo, ES-295 phản ứng giống như một Les Paul Goldtop rỗng.

Mặc dù có nhiều điều thích về ES-175, ES-295 này thậm chí còn tốt hơn bởi vì nó làm được nhiều hơn thế và trông thật tuyệt vời khi mặc cả. Đây chắc chắn là một trong những thứ tốt đến mức nguy hiểm, ‘bán tất cả mọi thứ để mua nó’ theo thời gian mà chúng ta gặp phải. Trên thực tế, nó có lẽ nên đi kèm với một cảnh báo về sức khỏe

 

Cách cài đặt Bigsby trên Gibson ES-335

Chỉ có kết thúc di tích gây ra sự hỗn loạn trong cộng đồng guitar trực tuyến hơn so với thợ may Bigsby khiêm tốn, nhưng người chuyển đổi sẽ cho bạn biết rằng những khối nhôm sandcast này vẫn đại diện cho hệ thống rung âm nhạc biểu cảm và biểu cảm nhất từng được phát minh cho các nghệ sĩ guitar. Ở đây, tôi đang thực hiện việc phát hành lại Gibson Memphis 1958 ES-335 gần đây và hoán đổi thanh chặn cho một chiếc B7 Bigsby.

Tất nhiên, có một số cách đổi mới để cài đặt Bigsby mà không cần sửa đổi vĩnh viễn cho cây đàn guitar của bạn, nhưng cảm giác trong văn phòng này vẫn là nói một cách chân thực, không có gì thay thế để vặn thứ đó trực tiếp vào cơ thể. Với cam kết đó được thực hiện và ghi-ta theo từng bit trên bàn làm việc, có vẻ hợp lý để tận dụng cơ hội để thực hiện một số nâng cấp hơn nữa – bao gồm cả xe bán tải. Đã đến lúc để xem một cây đàn guitar đã rất tốt có thể được tạo thành một cây đàn tuyệt vời hay không

Điều quan trọng là có được vị trí B7 trên đường trung tâm, nhưng bản lề Bigsby luôn có một chút chơi trong đó. Điều này có nghĩa là bạn có thể tinh chỉnh vị trí của phần phía trước để đảm bảo rằng các chuỗi đi theo một đường thẳng nhất có thể qua cầu, dưới con lăn và vào các chốt an toàn.

Tôi bắt đầu bằng cách loại bỏ phần đuôi dừng của đàn guitar, bu lông đuôi và nút dây đeo. Với nút được gỡ bỏ, băng che được sử dụng để đánh dấu trung tâm của lỗ vít của nút. Điều này giúp định vị trung tâm chết Bigsby và nó cần được tổ chức tại chỗ.

Mặc dù nút dây đeo kiểu cổ điển trên mô hình phát hành lại này được làm từ nhựa trắng, nhưng nó được khoan cho một ốc vít cố định dài. Điều này là lý tưởng, bởi vì nó có thể neo Bigsby trong khi tôi sắp xếp mọi thứ. Bigsby B7 có một nút mở cho nút dây đeo ở bản lề; Tôi phải sử dụng một máy giặt lớn để vít nút có thể kẹp Bigsby tại chỗ. Nó có thể sẽ không đủ dưới sức căng của chuỗi đầy đủ, nhưng nó sẽ làm ngay bây giờ.

B7 dễ lắp hơn một số loại đuôi khác của Bigsby vì chúng được vặn trên đỉnh của cây đàn guitar. Được cố định theo cách này có nghĩa là lực căng dây không đều có thể kéo chúng ra khỏi đòn đánh, nhưng bạn cần phải chắc chắn rằng vị trí đó là chính xác trước khi thực hiện các lỗ vít đó.

Để giúp căn chỉnh, tôi lắp cả hai dây E cho guitar và điều chỉnh chúng vừa đủ để loại bỏ bất kỳ sự chậm chạp nào. Một kẹp lớn với miếng đệm bảo vệ nút chai được thắt chặt nhẹ nhàng, cho phép Bigsby được điều chỉnh nhưng giữ nguyên vị trí của nó.

Khi tôi tin rằng sự liên kết sẽ tốt như nó sẽ đạt được, tôi siết chặt cái kẹp thêm một chút và khoan lỗ thí điểm cho bốn ốc vít cố định ở phía sau và hai cái trên cùng. Các ốc vít được đặt vào – điều quan trọng là sử dụng một tuốc nơ vít vừa vặn với các đầu vít và một chút sáp trên các ren vít có thể giúp dễ dàng xử lý.

Hy vọng rằng, rõ ràng việc lắp một chiếc Bigsby không phải là một công việc đặc biệt khó khăn. Tuy nhiên, có một yếu tố phức tạp bởi vì không có đuôi dừng, dây không được nối với mặt đất và đàn guitar sẽ tạo ra tiếng ồn không mong muốn.

Gibsons với các điểm dừng đuôi và cầu bọc có dây nối đất trong các lỗ ống lót. Mặc dù dây vẫn còn tại chỗ, nhưng bây giờ chúng tôi đã cài đặt Bigsby, các chuỗi hiện được kết nối với đuôi và không liên lạc với ống lót stud. Để thiết lập lại kết nối mặt đất, tôi phải chạy một dây từ Bigsby và tôi muốn nó vô hình.

Cách tiêu chuẩn để làm điều này với semis và semi-solid là khoan một lỗ xuyên qua bên cạnh cơ thể ở đuôi, nơi nó sẽ được giấu bởi một cái đuôi Bigsby hoặc hình thang. Với các loại rỗng như ES-330, Sòng bạc, v.v., bạn có thể khoan thẳng; tuy nhiên, khối trung tâm làm phức tạp mọi thứ với chất bán rắn.

Để có được một dây nối đất vào cơ thể, tôi phải khoan xuyên qua một bên bằng một mũi khoan dài 100mm. Nghe có vẻ đủ đơn giản, nhưng điều cuối cùng tôi muốn là mũi khoan trượt qua lớp sơn mài bóng loáng và tạo ra một vết xước khó coi – ngay cả khi điều đó sẽ đẩy nhanh quá trình di tích tự nhiên

Để ngăn điều này xảy ra, tôi khoan một lỗ thí điểm sâu khoảng 5 mm bằng cách sử dụng mũi khoan có đường kính rộng hơn bit tôi đang sử dụng cho lỗ dây nối đất. Điều này cho phép tôi có được phần cuối của mũi khoan dây đất bên trong lỗ thí điểm và nó ngăn bit trượt khi tôi bắt đầu lỗ.

Bit chỉ đủ dài và tôi chú ý không nhấn quá mạnh, vì tôi không muốn mâm cặp của mũi khoan chạm vào cây đàn guitar khi bit bị phá vỡ bên cạnh khối.

Một chiều dài của dây bện bọc vải màu đen được chuẩn bị bằng cách tước một vài cm ở cuối và hàn dây tiếp xúc với hàn. Rất ít bàn ủi hàn đủ mạnh để hàn vào Bigsby, nhưng chỉ cần vặn chặt bản lề vào dây cung cấp nhiều hơn sự tiếp xúc đầy đủ. Đầu kia của dây nối đất có thể được hàn vào một trong những dây bán tải bện hoặc vỏ nồi, và mọi thứ sẽ hoạt động như trước.

Cho đến năm 1965, những chiếc ES-335 đã dừng lại những chiếc đuôi và các thi thể bước ra khỏi dây chuyền sản xuất với những lỗ hổng. Rõ ràng, các ống lót không cần thiết nếu một Bigsby được trang bị và phải làm gì đó về hai lỗ. Khi Gibson cài đặt Bigsbys cho guitar của nhà máy, chúng được coi là đơn đặt hàng tùy chỉnh và vỏ nhựa được tạo ra để che giấu các lỗ hổng ống lót.

Những bìa này được khắc chữ ‘Custom Made’ và một họa tiết ngôi sao ở mỗi đầu. Để lại các ống lót tại chỗ bên dưới vỏ bọc cho phép chủ sở hữu thay đổi suy nghĩ về Bigsby và quay trở lại với một cái đuôi dừng lại – điều mà nhiều người đã làm khi Bigsbys không được ủng hộ.

Các bản sao ‘Custom Made’ trông có vẻ như là một phần rất xa, nhưng Peter Wilson Guitars trên Reverb.com tạo ra các phiên bản nguyên sơ và lâu đời, là thứ tốt nhất chúng ta từng thấy.

Tấm di tích độc đáo đi kèm với lớp chống dính để cố định vào cây đàn guitar – Tôi chưa bao giờ thấy việc dán miếng dán vào lớp hoàn thiện nitro hoạt động tốt trong thời gian dài, nhưng vì một số tấm bìa này ban đầu được gắn với kim loại, chúng sẽ nhìn cổ điển chính xác trên cây đàn guitar này.

Tôi không thích tạo ra những lỗ hổng không cần thiết trên đỉnh của cây đàn guitar, vì vậy thay vào đó tôi đang thử thứ gì đó tôi đã thấy trên những con Gibsons được nạp Bigsby khác. Mẹo nhỏ là nêm chốt bằng gỗ vào ống lót và gõ ghim cho tấm ‘Custom Made’ vào chốt. Trong trường hợp này, chốt 7mm là phù hợp nhất, giữ đủ chặt, nhưng vẫn dễ dàng kéo ra. Tôi chỉ đơn giản là đẩy các chốt vào và đánh dấu đỉnh của ống lót bằng bút chì. Các chốt được gỡ bỏ, cắt theo chiều dài cần thiết và sau đó được đẩy trở lại vào ống lót.

Để sắp xếp mọi thứ, tôi sử dụng một trong những công cụ tốt nhất, linh hoạt nhất và không thể thiếu có sẵn cho thợ làm đàn – một cuộn băng keo. Nói chung, tôi thích loại ít dính và bạn có thể sử dụng nó để bảo vệ công trình sơn, kẹp chặt, lấy các bộ phận bị mất thông qua các lỗ f, đánh dấu và nhiều hơn nữa bên cạnh.

Bằng cách thiết lập vị trí chính xác của các chốt, tôi có thể khoan xuyên qua tấm bìa ở giữa các họa tiết ngôi sao. Chiếc đĩa sau đó được giữ đúng vị trí bằng cách che băng dính khi tôi nhẹ nhàng gõ vào một cái chốt thoát hiểm bằng đồng ở mỗi đầu. Đây có thể là một ảnh hưởng, nhưng tôi đã khoan các lỗ thông qua tấm bìa để chúng cuối cùng hơi lệch khỏi trung tâm – đơn giản vì đó là cách mà những cái cổ điển luôn xuất hiện.

Sẽ không có bản cải tiến guitar nào được hoàn thiện nếu không có bản nâng cấp của xe bán tải và những chiếc xe bán tải được lựa chọn ở đây là một bộ PAFs đã qua sử dụng. Một số người rất thích thú với vẻ ngoài của các bản sao PAF và mặc dù các bản gốc của Monty có một chiếc patin đẹp, chủ nhân của cây đàn guitar đã tìm được một số bản cover từ các nhà sản xuất bán tải Đức Amber với vẻ ngoài anh ta thích – hoàn chỉnh với các góc và bán kính cổ điển, và thậm chí là những cú đấm nhỏ xíu lõm quanh các lỗ vít.

Đây là cách tôi trao đổi PAF bao gồm

Các nắp đậy được cố định vào các tấm đế bằng hai đốm hàn. Thay vì cố gắng để làm khô vỏ, thực sự dễ dàng hơn để trượt một lưỡi cưa rất mịn giữa nắp và tấm đế và sau đó nhìn xuyên qua khớp. Hãy kiên nhẫn, giữ cho cưa vuông và nghiêng nó sao cho lưỡi cắt không cắt vào các cạnh của nắp hoặc đi quá sâu vào bên trong và làm hỏng cuộn dây hoặc cuộn dây.

Các nắp có thể cần được kẹp nhẹ để giữ chúng ổn định trong khi bạn cưa. Nhưng đừng kẹp các khu vực liền kề với các khớp, hoặc bạn có thể thấy không thể có được lưỡi cưa giữa nắp và tấm đế.

Có được thông qua các khớp hàn, nắp nâng ra khá dễ dàng. Các nắp mới được đẩy vào và tôi kẹp chúng chặt chẽ sẵn sàng để hàn vào. Tôi cũng khám phá ra rằng tốt hơn là những chiếc xe bán tải được đặt thẳng đứng và ở hai bên thay vì bằng phẳng, trong khi hàn các khớp.

Trọng lực là bạn của bạn và chất hàn nóng chảy sẽ chảy ở nơi cần thiết chứ không phải nằm trên tấm đế. Sau khi kiểm tra điện trở nhanh bằng đồng hồ vạn năng để đảm bảo tôi không làm hỏng xe bán tải, chúng đã sẵn sàng để được cài đặt.

Đây là nơi chúng tôi đánh ra đầu tiên và duy nhất – trên cây guitar này, Gibson Memphis đã tái tạo một cách trung thực phong cách xây dựng ES-335 trước đó mà không có lỗ truy cập máy dệt dây ở bên cạnh thói quen đón cầu. Toàn bộ khung dệt đã chui qua lỗ f ở nhà máy, nhưng sau một giờ cố gắng, tôi sẽ thừa nhận rằng nó sẽ lấy một người chơi đàn tốt hơn tôi để lấy lại thứ chết tiệt đó.

Bên cạnh đó, PAF của Monty đã qua sử dụng từ Les Paul và vì dây được cắt tương ứng, nên chúng quá ngắn để đạt được các nút điều chỉnh âm lượng. Thay vào đó, tôi quyết định hàn lại các dây bán tải hiện có trong khi làm việc thông qua các lỗ f và chạy các dây mới từ các nồi âm lượng đến các khoang đón.

Sau đó tôi cài đặt một thiết bị đầu cuối vít điện trong mỗi lỗ đón để tạo ra các kết nối không hàn cho xe bán tải. Điều này có nghĩa là chúng sẽ không cần phải được gửi lại để gắn dây dẫn mới và nếu người hâm mộ của cây đàn guitar thử một số mẫu bán tải khác nhau trong tương lai, việc tráo đổi chúng sẽ nhanh chóng và dễ dàng.

Không còn nghi ngờ gì nữa, nhiều chủ sở hữu ES-335 đã cân nhắc việc chuyển đổi Bigsby, nhưng có thể đã tránh xa vì lo ngại về việc nó ảnh hưởng xấu đến giai điệu. Trước đây đã từng thử một chiếc đuôi hình thang trên ES-330 của riêng tôi – vì tò mò – tôi nhanh chóng quay trở lại Bigsby để có thêm trọng lượng tầm trung và duy trì nó.

Rõ ràng một nửa đuôi rắn bán rắn là một đề xuất rất khác nhau, nhưng cách đây không lâu, tôi đã trang bị một chiếc Bigsby B7 cổ điển cho một chiếc ES-335 1964. Bây giờ trước khi bất kỳ ai trong số các bạn bắt đầu lục lọi những email bị xúc phạm, tôi nên chỉ ra rằng cây đàn guitar đang nghi vấn rời khỏi nhà máy với một chiếc Vibrola – một thiết bị tăng thêm trọng lượng không cần thiết, cảm thấy hơi bất thường khi sử dụng và thường dẫn đến hỗn loạn.

Chủ sở hữu đã loại bỏ Vibrola và thậm chí có nguồn gốc một chiếc đuôi nhôm cổ điển. Mặc dù tiếng guitar có vẻ tuyệt vời, anh ta không thể sống với tất cả các lỗ trên đỉnh và quyết định B7 sẽ cải thiện vẻ ngoài. Không ai trong chúng tôi mong đợi nó cũng sẽ cải thiện giai điệu, nhưng đó chính xác là những gì đã xảy ra. Và đó là câu chuyện tương tự với cây đàn guitar này.

Tóm lại, B7 bằng cách nào đó quản lý để tăng cường ‘bán’ mà không làm mất đi tính chất ‘rắn’ của ES-335. Bên tai tôi, giai điệu được giải phóng và năng động hơn. Sự bền vững đã rất ấn tượng khi bắt đầu, nhưng nó thậm chí còn tốt hơn với Bigsby, và giờ đây dường như có thêm một mức độ gỗ và độ phức tạp hài hòa. Cấp, Bigsbys không dành cho tất cả mọi người, nhưng những người hút âm họ chắc chắn không phải.

Tất nhiên, không có vấn đề nào trong số này trừ khi những chiếc xe bán tải có khả năng thu được chất lượng âm thanh nâng cao. Monty là một trong những bản sao PAF yêu thích của chúng tôi và chúng hoạt động chính xác như mong đợi. Nhân vật sáng sủa, rõ ràng và chi tiết của chúng rất phù hợp với cây guitar này và không còn nghi ngờ gì nữa, chiếc ES-335 được tân trang này sẽ sớm được nhìn thấy hành động.

Hãy bận rộn với các dự án DIY khác của chúng tôi ở đây.

Đánh giá: Gretsch G6659TFM Phiên bản người chơi Broadkaster Jr

Trong nhiều năm, nếu bạn muốn có một lát âm thanh và tính thẩm mỹ của Gretsch, thì các tùy chọn của bạn bị giới hạn ở các vòm lớn, rỗng hoàn toàn hoặc các máy bay phản lực cắt đơn hoặc cắt đôi nhỏ gọn. Hạnh phúc thay, trong những năm gần đây, công ty đã cung cấp nhiều giải pháp ‘tốt nhất của cả hai thế giới’ dưới dạng mô hình và đàn guitar được thu nhỏ lại được trang bị giảm phản hồi và duy trì các khối trung tâm.

Một phần của phạm vi Người chơi Phiên bản được thiết kế dành cho chuyên gia làm việc hiện đại, thân máy 14 inch của G6659TFM Broadkaster Jr có độ sâu 44mm, mỏng như 335mm và được chế tạo xung quanh khối trung tâm vân sam chạy toàn bộ chiều dài của nó. Spruce là một loại gỗ nhẹ, vì vậy nó có thể cung cấp thêm khả năng chống phản hồi và duy trì mà không làm cho cây đàn trở nên nặng nề.

Khối trung tâm cũng cung cấp một nền tảng vững chắc cho B7CP String-Thru Bigsby, trong khi cây cầu Điều chỉnh-Matic nằm trên các trụ ren được vặn vào thân máy. Phương pháp lắp cầu kiểu Gibson này có thể phá vỡ truyền thống của Gretsch, nhưng nó được kết hợp với cơ thể hiệu quả hơn và nó sẽ duy trì bất kể bạn chơi khó đến mức nào.

Khi nói đến điện tử, ở đây chúng ta có một biến thể khác về cách tiếp cận thực tế và đơn giản đối với điều khiển guitar. Theo một nghĩa nào đó, nó trở lại thời kỳ Dynasonic của những năm 1950, vì không có công tắc ‘bùn’ – Broadkaster Jr có âm lượng chính trên còi cắt và bộ chọn chuyển đổi ba chiều duy nhất.

Các núm khác bao gồm các điều khiển âm lượng đón riêng lẻ và điều khiển âm không tải chính. Với điều khiển âm thanh được mở rộng, tín hiệu bỏ qua cả nồi và tụ điện, nhưng bị đẩy lùi khỏi vị trí được ghi, nó hoạt động giống như một điều khiển tiêu chuẩn. Trên các thân máy nhỏ gọn như thế này, máy rung Bigsby có thể hạn chế quyền truy cập vào các điều khiển, do đó, vị trí âm lượng chính dễ truy cập là một trong những ý tưởng hay nhất của Gretsch. Nhưng nếu được ưu tiên, bạn chỉ cần bỏ qua nó và sử dụng các điều khiển âm lượng riêng lẻ để thay thế.

Một lần nữa, Gretsch đã chuyển sang chuyên gia bán tải trong nhà của Fender, Tim Shaw. Trước đó trong sự nghiệp của mình, Shaw đã thiết kế các PAF cổ điển cho Gibson với kết quả rất ấn tượng và gần đây anh đã tham gia rất nhiều vào R & D trong một số lần ra mắt Fender cao cấp. Chúng tôi rất ấn tượng với những chiếc bán tải Broad’Tron của Shaw trên Jet Edition Jet, vì vậy chúng tôi rất muốn thử thiết kế bộ đệm Full’Tron của anh ấy trên cây guitar này.

Theo Gretsch, khe Full’Trons ở giữa Filter’Trons và Broad’Trons ở mức đầu ra, với âm lượng trung bình và gầm gừ nhiều hơn so với trước và một định nghĩa nhiều hơn so với sau. Ở đây, chúng được đặt khá sâu trong cơ thể, bởi vì các mô hình của Jr có góc cổ nông hơn so với các mái vòm cổ điển của Gretsch.

Bộ điều chỉnh khóa Gotoh cung cấp một vòng xoắn hiện đại khác và các phím trông tương tự như Sperzels được ưa chuộng bởi Brian Setzer. Bên cạnh việc thay đổi chuỗi nhanh, bộ điều chỉnh khóa cũng được cho là để cải thiện độ ổn định điều chỉnh cho guitar được trang bị rung – miễn là chuỗi kết thúc chuỗi không vượt quá một lượt xoay quanh các bài điều chỉnh khi chúng ở trong buổi hòa nhạc.

Gretsch đã tạo ra biểu tượng màu cam với 6120. Màu này thay đổi trong suốt thập niên 50 và 60, và nhiều ví dụ được tải Dynasonic trước đó với các trang trí phương Tây có màu hổ phách tối hơn, cháy hơn. Nếu đó là ý định của Gretsch để sao chép tìm kiếm Broadkaster, thì nó đã làm rất tốt với Bourbon Stain này. Ditto cây phong rực lửa, không giới hạn ở phía trước và đầu. Nó cũng sống động không kém ở mặt sau và mặt bên, và sự kết hợp của vết bẩn và lớp sơn bóng làm cho nó trở thành một thiết kế Gretsch hiện đại bắt mắt nhất mà chúng ta đã thấy.

Có liên kết thân nhiều lớp trước và sau, với liên kết một lớp xung quanh các lỗ f, đầu và bảng điều khiển bằng gỗ mun. Đánh dấu hình thu nhỏ hình quả lê là sự lựa chọn thích hợp cho Gretsches tải humbucker và, giống như kết thúc, chất lượng tổng thể là đỉnh cao. Nhiều như chúng tôi yêu thích Gretsches cổ điển, tiêu chuẩn xây dựng của Terada cao hơn so với Brooklyn và bạn có được sự quyến rũ của Gretsch mà không có sự kỳ quặc – hay thực sự là hài kịch.

Phải nói rằng, về muộn chúng tôi đã nhận thấy rằng cánh tay của Bigsby đang trở nên khá sắc nét xung quanh các cạnh, và một cây đàn guitar này là một trường hợp điển hình. Trong điều kiện đốt nhiên liệu adrenaline, nó có thể gây nguy hiểm. Và mặc dù tất cả đều được đặt đúng vị trí và không có vấn đề về khả năng chơi, chúng tôi nghĩ rằng phần cuối băn khoăn nên được mặc đẹp hơn trên cây đàn guitar có giá trị này.

Khối trung tâm rộng cũng như dài, nhưng mặc dù để lại một căn phòng nhỏ bên trong cơ thể, Broadkaster có một âm thanh không được cộng hưởng tuyệt vời. Nghe có vẻ như cây đàn guitar lớn hơn nhiều so với thực tế, bởi vì phản hồi rất sâu và đầy đủ, nhưng nó cũng có tiếng chuông tự nhiên và rõ ràng, cùng với sự duy trì nghiêm túc.

Các xe bán tải chính xác như được mô tả và chúng không thể bị nhầm lẫn với bất kỳ thứ gì ngoài các biến thể của Bộ lọc. Chúng nóng hơn và sáng hơn so với Bộ lọc cổ điển, nhưng dường như Tim Shaw đã tìm ra cách để tăng âm lượng ẩn dụ thay vì thực hiện việc lồng tiếng lại.

Cây cầu kết hợp tiếng chuông với tiếng gầm gừ và nhiều hơn một chút của twang. Cổ cung cấp độ tương phản tốt, với một nhân vật ngọt ngào và tròn hơn. Đáp ứng tần số rất đồng đều và có chất lượng hi-fi trung tính hơn. Mặc dù vậy, một lần nữa, giai điệu lại tươi sáng và không thiếu định nghĩa về các chuỗi thấp.

Broadkaster Jr bao phủ thành công mặt đất Gretsch truyền thống, nhưng cũng có thể đối phó với mức âm lượng cao hơn. Nó tương tác tốt như nhau với amp và bàn đạp vượt tốc, trong đó sự hài hòa tự nhiên và phong phú thực sự trở thành của riêng họ.

Cây guitar đánh giá của chúng tôi có lẽ cần một chút đột phá, bởi vì chúng tôi thấy mình phải vật lộn với việc điều chỉnh sự ổn định và bộ chỉnh âm không phải là trơn tru nhất. Thật xấu hổ vì nếu không, thiết lập gần hoàn hảo và Broadkaster rất dễ chơi và gây nghiện. Trong tất cả các khía cạnh khác, cây đàn tốt như vẻ ngoài của nó và nó là một sự pha trộn gần như hoàn hảo của sự hấp dẫn Gretsch cổ điển và hiện đại, dễ xử lý hơn so với những người anh em có thân hình lớn hơn.

TV Jones Spectra Sonic Tối cao £ 2,295, Duesenberg Starplayer TV Phonic £ 1.960, Eastman T58V £ 2,125

Xem: Bản demo Vintage '53 Gibson ES-295

Trong chuyến thăm mới nhất của chúng tôi tới ATB Guitars, chúng tôi đã lấy một chiếc 1953 Gibson ES-295 hoàn toàn bằng vàng để quay.

Không giống như những người cùng thời, sản phẩm vàng của axe này được duy trì tốt. Về mặt thẩm mỹ, cây đàn guitar cũng đã trải qua một vài sửa đổi, bao gồm cả việc làm lại và sửa chữa vết nứt cơ thể.

Tìm hiểu về lịch sử của nó từ Mike Long của ATB và kiểm tra xem âm thanh phát ra như thế nào thông qua một bản gốc F67 Deluxe Reverb gốc trong video trên.

Hãy theo dõi để xem xét đầy đủ về vẻ đẹp cổ điển này, sắp ra mắt.

Tìm hiểu thêm về lịch sử của Gibson ES-295 tại đây.

Xem: Bản demo Vintage '53 Gibson ES-295

Trong chuyến thăm mới nhất của chúng tôi tới ATB Guitars, chúng tôi đã lấy một chiếc 1915 Gibson ES-295 hoàn toàn bằng vàng cho một vòng quay.

Không giống như những người cùng thời, sản phẩm vàng của axe này được duy trì tốt. Về mặt thẩm mỹ, cây đàn guitar cũng đã trải qua một vài sửa đổi, bao gồm cả việc làm lại và sửa chữa vết nứt cơ thể.

Tìm hiểu về lịch sử của nó từ Mike Long của ATB và kiểm tra xem âm thanh phát ra như thế nào thông qua một bản gốc F67 Deluxe Reverb gốc trong video trên.

Hãy theo dõi để xem xét đầy đủ về vẻ đẹp cổ điển này, sắp ra mắt.

Tìm hiểu thêm về lịch sử của Gibson ES-295 tại đây.

Kay Guitars tiết lộ phát hành lại các mô hình chữ ký của Barney Kessel

Công ty Kay Guitar đã phát hành lại ba mẫu chữ ký Barney Kessel: K1700V Pro, K6700V Artist và K8700V Jazz Special.

Kessel, một nhân vật huyền thoại trong lịch sử guitar jazz, ban đầu đã làm việc với Kay Guitar trên ba giai điệu rỗng vào cuối những năm 50. Lấy tín hiệu từ tổ tiên của họ, những lần tái xuất này là một chiếc mũ cho người đi rừng Wrecking crew. Đây là một cái nhìn gần hơn:

Ba phát hành lại chia sẻ các tính năng lấy cảm hứng từ Kessels ban đầu. The Artist and Jazz Special mỗi môn thể thao là một người nhặt bóng lucite hình cánh dơi với chữ ký Barney Kessel bằng vàng và biểu tượng chevron bằng vàng. Tuy nhiên, pickguard lucite của Pro chỉ có chữ ký của Kessel.

Các yếu tố quen thuộc khác bao gồm một đầu nguồn Kelvinator (một cái gật đầu với tủ lạnh Kelvinator của thời đại) và một cặp cuộn dây đơn hình hộp vàng, Kleenex được lồng tiếng cho giai điệu thập niên 50 ấm áp. Những chú chó con này có thể được định hình bằng bốn nút bấm phản xạ Đài âm thanh – hai âm lượng và hai âm thanh – cũng như bộ chọn đón ba chiều.

Tất cả ba trục đều có cấu trúc rỗng đơn, đỉnh cong. Artist and Jazz Special có mặt sau hình ngọn lửa hình cung parabol, mặt bên ngọn lửa và đỉnh hình ba cạnh với các lỗ f. Pro chia sẻ thông số kỹ thuật tonewood tương tự, nhưng thay vào đó là đỉnh ngọn lửa ba lớp.

Cả ba cây đàn guitar đều có chiều dài quy mô 24,75 inch. Chiều rộng cơ thể của họ, tuy nhiên, khác nhau. Họ đo lần lượt 13-, 15,6- và 17 inch cho Pro, Artist và Jazz Special.

Tất cả ba mô hình có sẵn trong kết thúc tự nhiên tóc vàng và thuốc lá Sunburst. Bản Pro có thêm tùy chọn hoàn thiện màu Jet Black.

Mỗi cây đàn guitar liệt kê từ $ 800. Thêm thông tin tại kayvintagereu.com.